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满载90000吨巨舰造3艘才不到8亿美元,两栖登陆平台,

从设计上说,远征海上基地舰可以充当多种任务,成为一个活动的海上基地,提供各式各样的服务的,也许有人会感到相当羡慕,现实却是这种舰艇实际为美军全球独一家,其他国家实际上并没有真正的见到同类舰艇,如果究其原因的话,那就是这种舰艇对于许多国家来说不实用。连美军自己也在实际使用当中发现了一些问题,比如:当处于半潜状态时,对海况的适应能力很差,几乎经不起风浪。

最后,支援平台,不仅可以成为气垫登陆艇的基地,也拥有大型飞行甲板,不止可以支持直升机,也可以让F-35战机在垂直起降。

对于许多国家来说,这类舰船不适合平常使用,更多的是搞民船的战时动员,平时不加以列装,这应该说是理念上的差异吧,而不是技术上的问题。

机动登陆平台舰 机动登陆平台舰的四号舰

按美军的要求,该型舰首先为一个运输平台,可以搭载大量的兵员和装备,为此设有2300平方米的车辆装载甲板,可以装载38万加仑航空燃油,可以搭载1000名特战队员及其武器装备、100多辆轮式战车。

也许有人想了解一下这款战舰到底有啥特点?在美军的构想中,机动登陆平台舰充当两栖登陆平台,相关定义为:具备极高灵活性的舰船,提供从海洋到海岸的后勤机动方式,能够为多种多样的军事行动提供支持。

机动登陆平台舰 机动登陆平台舰 机动登陆平台舰

美国海军非常重视两栖作战,为了解决两栖作战中的难题,更是大胆的进行许多创新,比如,美军把半潜船改称海上基地舰,充登陆作战当节点,美军将其称:机动登陆平台舰,又称:远征海上基地舰。

这款战舰可以说是一种巨舰了,以首舰:蒙福特角号,全长239米,水线宽约50米,吃水深12米,空载排水量超过6万吨,满载排水量9万吨,仅比航母小点。由于没有复杂的航电系统,也没有强大的武备系统,仅仅是作为一款非武装的巨舰,价格成本还是相当不高,在2011年的时候,美军签订的首批3艘合同,合同总金额才不到8亿美元。

其次,为一个中转平台,主要用于两栖登陆部队的换乘,可以将战车、装备等后勤物资从海上运送至陆地,其它船只可以将人员及物资转移到该船上,再由该船换乘气垫登陆艇、联合高速船以及改进型海军驳船系统等这些水面舰艇转运上岸。在船前部设置了3个LCAC气势登陆艇的搭载平台,充当主要的转运主力。